发布日期：2025-07-05 23:18 点击次数：167
安捷播放器官方
经济不雅察报 记者 王帅国 小鹏汽车董事长何小鹏最近"既振作又郁闷"。3 月 3 日，何小鹏在微博发文称："这个周末（3 月 1 日、2 日），全新小鹏 G6 仍是不绝到店，十分火爆，下周行将厚爱发布，但因为供应链的原因咱们首月产量相配弥留，当今我也正在戮力地思成见处罚，力图不负全球的敬爱。"
关于供应链方面具体出现了什么问题，经济不雅察报向小鹏汽车了解情况，对方并莫得进行明确证据。
何小鹏口中所说的全新小鹏 G6 是指 2025 款小鹏 G6，这款车在新动力三电（电板、电机、电控）、车身以及智驾模块等方面有 34% 的中枢硬件总成得到升级。
从当今小鹏汽车官方清楚的信息来看，2025 款小鹏 G6 的主要卖点包括智能驾驶、快速充电和长续航材干等。
字据何小鹏的说法，还未上市的 2025 款小鹏 G6 仍是显现出爆款气质，但产能问题再次成为制肘。
这不是小鹏汽车第一次遭逢产能不及问题。据经济不雅察报了解，在 2023 年至 2024 年间，小鹏汽车至少有四次因产能问题导致寄托受阻，进而影响新车的市集阐扬，波及 G6、X9、MONA M03 等多款主力车型。其中第一次严重的产能不及问题，发生在 2023 年，其时恰是小鹏 G6 第一次上市时。
2022 年至 2023 年上半年，小鹏汽车因产物竞争力下滑、管制层相似变动、供应链反腐、渠说念口头蜕变受挫等多种身分影响，市集阐扬欠安。
2023 年 6 月，小鹏 G6 行为小鹏汽车 SEPA 2.0 "扶摇"架构下的首款车型登陆市集，上市初期，小鹏 G6 凭借智能化和 800V 高压平台本领显现出市集上风，但因管制层对 Max 版块订单瞻望保守，导致激光雷达供应不及，寄托周期长达 17 周，后续销量渐渐疲软。
尽管在 2023 年仍是遭逢过因产能不及影响市集阐扬的问题，但插足 2024 年后小鹏汽车依旧未能处罚这一问题。
2024 年 1 月，小鹏 X9 上市后产能爬坡平缓，导致 1 月积压超万辆订单，当月总寄托量仅 8250 辆，环比下滑 59%；2024 年 9 月，小鹏 MONA M03 的供应链和产能未能跟上，寄托周期延迟至 17 周（约 4 个月），部分车主因错过置换补贴退订，致使影响后续订单转动。
当今，小鹏汽车正在戮力处罚产能不及问题。2024 年 9 月于今，小鹏汽车通过加多班次提高诱导诈欺率、引入智能化分娩线普及自动化率、与供应商深切互助保险中枢零部件供应等举措，进行屡次扩产。
小鹏汽车共领有肇庆、广州、武汉三个工场，方针年产能诀别为 20 万辆、12 万辆和 10 万辆。其中，肇庆工场方针的 20 万辆产能分两期诱导，一期神气 10 万辆产能已达产，二期神气已于 2024 年 8 月诱导完成，当今处于产能爬坡期。
但武汉工场自 2021 年开工诱导到 2023 年投产，耐久莫得获取整车分娩禀赋。小鹏 G6 曾一度在武汉工场分娩，自后运至广州工场检测下线，拖慢了小鹏汽车的寄托速率。
另外，小鹏汽车广州基地也正在诱导二期神气。2024 年 8 月，广州黄埔区政府网站发布的《小鹏汽车广州智能网联汽车智造基地二期神气环境影响评价报批前信息公示》显现，该基地年产能方针均为 10 万辆，神气诱导周期为 18 个月，以此测算工场投产时候约在 2025 年第四季度。
2024 年 11 月，小鹏汽车管制层在 2024 年 Q3 财报电话会上暗示，通过双班分娩方针，当今小鹏广州和肇庆两家工场年产能约 20 万辆— 30 万辆，小鹏已方针好 2026 年之前的分娩方针，并在与供应商互助以扩大产能。
但如今看来，小鹏汽车在分娩方针上仍旧未统共理顺。本年以来安捷播放器官方，小鹏汽车凭借 MONA M03 等新产物的阐扬，已诱骗 2 个月位居新势力寄托量第一，但在曲折的销售势头高潮期，产能不及问题或将执续影响小鹏汽车的后续阐扬。